Cum se întreține o mașină de tocat cioturi pentru longevitate?

O mașină de șlefuit de cioturi suportă una dintre cele mai grele sarcini de lucru pe orice șantier: turație mare, praf de lemn abraziv, roci ascunse, rădăcini încurcate și vibrații necruțătoare. Mașinile care durează cinci până la zece sezoane sau mai rar ajung acolo pentru că sunt „mai dure”-supraviețuiesc pentru că cineva urmează un program disciplinat de întreținere zilnică, ghid de întreținere și întreținere periodică. îngrijire, ajutându-vă să maximizați timpul de funcționare, să vă protejați investiția și să păstrați mașina de tăiat în siguranță și eficient.
De ce contează întreținerea
Neglijarea se dezvăluie în moduri previzibile și costisitoare. Dinții toci sau deteriorați forțează motorul să lucreze mai mult, crescând consumul de combustibil și trimițând vibrații suplimentare prin rulmenți și curele. Omiterea grăsimii accelerează uzura rulmenților roților cuțite-, rulmenților arborelui cric și punctelor de pivotare-unele reparații slăbite ale mașinii sunt, în mod inevitabil, din cauza celor mai scumpe reparații ale mașinii. la vibrații, iar lăsat necontrolat duce la carcase crăpate, apărări sparte și defecțiuni periculoase ale dinților sau ale buzunarelor. Filtrele de aer murdare, uleiul vechi și lichidul hidraulic contaminat scurtează în liniște durata de viață a motorului și a pompei mult mai repede decât își dau seama majoritatea operatorilor.
Zilnic și pre{0}}Începeți rutina
Dacă utilizați mașina profesional, efectuați aceste verificări în fiecare zi. Proprietarii care îl folosesc ocazional ar trebui să le facă în fiecare sesiune.
Înainte de a porni motorul, inspectați fiecare dinte și buzunar pentru carbură ciobită, fisuri, dinți lipsă, șuruburi îndoite sau lipsă și buzunare deteriorate. Acesta este un pas critic de siguranță: un dinte care zboară de pe o roată care se învârte este catastrofal. Verificați cuplul șurubului cu o cheie dinamometrică setată conform specificațiilor producătorului. șuruburile, în timpul-strângerii riscă să fie aruncate în timpul funcționării. Verificați nivelurile de lichid, inclusiv uleiul de motor și, la modelele hidraulice, nivelul uleiului hidraulic prin vizor sau indicator. Nu treceți niciodată sub marcajul minim. Verificați furtunurile și fitingurile pentru infiltrații sau abraziune. manual.În condiții de praf sau murdărie, verificați rapid filtrul de aer-un filtru înfundat sugrumă puterea și accelerează uzura motorului.
După fiecare utilizare, eliminați resturile din jurul roții tăietorului, buzunarele dinților, ecranul motorului și șasiul. Așchiile de lemn împachetate și praful captează umezeala, rețin căldura și ascunde crăpăturile sau scurgerile care se dezvoltă. se scurge grăsime proaspătă, având grijă să nu sufle garniturile. Întotdeauna ștergeți mai întâi garnitura de unsoare, astfel încât să nu injectați nisip în rulment. În cele din urmă, ștergeți mașina și căutați noi scurgeri, suduri crăpate sau apărătoare slăbite-prinderea devreme a acestor mici probleme previne diminețile ruinate la locul de muncă.
Săptămânal și la fiecare zece până la douăzeci de ore
În funcție de cât de greu rulați polizorul, aceste verificări ajută la prevenirea defecțiunilor costisitoare. Inspectați cureaua de transmisie pentru tensiune și stare; unii producători specifică verificarea și reglarea tensiunii la fiecare zece ore de timp de funcționare. Înlocuiți curelele crăpate sau glazurate înainte de a se rupe la mijlocul-lucrării. Strângeți șuruburile și elementele de fixare, în special pe cele de pe roți{4}} Lagărele, suporturile și hardware-ul motorului. Vibrațiile slăbesc aceste componente în mod fiabil. Examinați furtunurile hidraulice și tijele cilindrului pentru puncte de frecare, îndoire, capace uzate și fitinguri care plâng. Protejați tijele cilindrului de spărturi-etanșările șterse curg și scurgerile înfometează pompa sau șenilele. presiunea împiedică șasiul să se lupte și reduce presiunea asupra componentelor de direcție și a osiilor.
Service motoare și grup motopropulsor
Programele producătorului variază, dar o mașină de șlefuit de cioturi de motor cu gaz{0}}obișnuită necesită anumite servicii la intervale de oră specifice. Verificați întotdeauna manualul de utilizare. După primele douăzeci de ore de funcționare, schimbați uleiul de motor pentru rupere. ulei, inspectați și eventual schimbați bujia, goliți cupa de sedimente și inspectați sau înlocuiți cureaua de transmisie după cum este necesar. La trei sute de ore, înlocuiți bujia. La șase sute de ore, înlocuiți elementul filtrului de aer. Păstrați aripioarele de răcire a motorului și ecranul curate-măcinarea butucului este în mod inerent praf, iar cea mai rapidă cale este de a deteriora motorul.
Îngrijirea sistemului hidraulic
Pentru unitățile echipate hidraulic-cum ar fi mașinile cu șenile sau polizoarele cu braț-, sistemul hidraulic recompensează disciplina și pedepsește comenzile rapide. Verificați zilnic nivelul uleiului și căutați scurgeri. La începutul vieții unei mașini noi, mulți producători specifică o primă schimbare a filtrului hidraulic în jurul primelor zece ore de funcționare, apoi filtrul obișnuit la fiecare două sute de ore sau la intervale regulate la fiecare cinci sute de ore, la intervale regulate, la fiecare două sute de ore, la intervale obișnuite. ulei, în funcție de sarcină și contaminare. Ștergeți întotdeauna fitingurile înainte de a deschide sistemul-chiar și o cantitate mică de nisip dincolo de scaunul supapei poate cauza probleme persistente. Folosiți tipul de ulei hidraulic specificat, care este adesea ulei hidraulic AW46, dacă manualul nu prevede altfel.
Roata de tăiere și dinți
Dinții sunt articole consumabile, dar le puteți prelungi dramatic durata de viață și puteți proteja restul mașinii prin manipularea lor corectă. Inspectați dinții înainte de a simți că mașina se luptă. Dinții plictisi înseamnă tăiere mai lentă, vibrații mai mari și o sarcină mai mare asupra motorului și a rulmenților. Dinții ciobiți sau crăpați creează pericol și pot deteriora multe buzunarele moderne. Stilurile Greenteeth sau Wearsharp, sunt concepute pentru a fi rotite la o margine de tăiere proaspătă în câmp cu o cheie simplă. Rotiți dinții de îndată ce performanța scade. Când un dinte este ciobit, crăpat sau și-a pierdut carbura, înlocuiți-l imediat. Urmați îndrumările producătorului pentru a menține echilibrul roților-pentru a preveni setarea manuală, a opuserii sau a preveni întregii potriviri diagonale. probleme legate de vibrații. Folosiți anti-strângerea filetelor acolo unde este recomandat și strângeți întotdeauna cuplul conform specificațiilor, în loc să strângeți cât mai tare posibil.
Dacă mașina dvs. folosește dinți de carbură-brazați care necesită ascuțire, îmbrăcați carbura cu medii adecvate, cum ar fi o piatră verde din carbură de siliciu sau o unealtă diamantată. Eliberați tija în mod corect și evitați supraîncălzirea carburei, deoarece căldura poate distruge legătura și crăpa vârful. Purtați protecție pentru ochi și un respirator potrivit pentru carbură și praf de metal. atunci când este posibil-rocile și metalul îngropat sunt principalele cauze ale deteriorării bruște a dinților. Folosiți lățimea completă a roții cu o măturare constantă-în lateral-și evitați forțarea mușcăturilor adânci care supraîncărcați dinții și rulmenții. Cumpărați dinții de calitate OEM-specificați și țineți piesele de schimb la îndemână{1}deseori. pe termen lung prin rupere și daune cauzate de vibrații.
Depozitare și îngrijire sezonieră
Chiar și o râșniță bine întreținută poate fi distrusă de o depozitare proastă. Curățați bine mașina înainte de a o pune; materialul organic prins reține umezeala împotriva oțelului și favorizează rugina. Pentru motoarele pe benzină, adăugați un stabilizator de combustibil și rulați-l sau goliți rezervorul dacă depozitați-pe termen lung pentru a evita problemele cu combustibilul învechit și cu lacul. Toată iarna. Dacă mașina are o baterie, deconectați-o și depozitați-o într-un loc răcoros și uscat, menținând-o încărcată periodic. Ștergeți și acoperiți tijele cilindrului hidraulic expuse pentru a preveni coroziunea, care va distruge etanșările mai târziu. Depozitați râșnița în interior sau sub un capac respirabil-Razele UV și ploaia accelerează curelele și degradarea curelei și degradarea ploii.
O listă de verificare zilnică simplă
O plimbare rapidă-înainte de fiecare utilizare detectează cele mai multe probleme devreme. Verificați scurgerile, șuruburile slăbite și dispozitivele de protecție deteriorate. Inspectați dinții pentru așchii, fisuri sau piese lipsă și verificați cuplul. Confirmați nivelul uleiului de motor și al lichidului hidraulic. Oferiți rapid filtrului de aer și ecranului motorului. Ungeți rulmentul sau peria pivotului după curățarea rulmenților sau a pivotului. așchii și praf din zona roții și a motorului. Asigurați-vă că capacele curelelor sunt așezate, comenzile răspund corect și că oprirea de urgență sau șnur funcționează.
Gânduri finale
Mașinile de șlefuit nu mor de bătrânețe. Mor din cauza depunerii de resturi, daune cauzate de vibrații, contaminare și neglijență. A rămâne la curent cu starea dinților și cuplul, ungerea regulată, igiena aerului și a combustibilului și curățenia hidraulică vor menține mașina să-și câștige întreținerea ani de zile, în loc să se transforme într-o groapă de bani pentru intervalele exacte ale operatorilor. specificații-rămâne cea mai bună referință pentru modelul dvs. specific.